ツールド沖縄2023

市民210km  DNF

何も書く事ないが…

 

雨なのでスタートギリギリまで雨宿り

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ほぼ最後尾スタート

がスタートして20分後ぐらいの

一番注意していた本部大橋手前のビッグのあたりの道が狭まるところで、減速するも雨の影響もあり止まりきれず、突っ込み、突っ込まれ落車

前転を頭で受けとめた(後々みたらヘルメット割れてた)

左膝強打

右手小指以外擦過傷

 

すぐさま起きるも、自転車が絡んでて走り出せない

絡んだ相手は焦ってるのか、無理やりひっぱりだす始末 5秒ぐらいだがちょっと落ち着かせてから自転車を引き離す

自転車は左のdi2レバーが曲がってるぐらいで他は大丈夫そうなので走り出そうとすると、ボトルが無いことに気づく

ボトルを見つけて取ると割れて中身がもうない💦 諦めてそのまま再スタート

 

集団はもう見えない 

この天候 向かい風だし追いつかない感がある

しばらく落車に巻き込まれた5〜6人で走るもやはり集団見えず というかどんどん離れてる感があり、後ろから20人ぐらいの集団が来る この集団も落車に巻き込まれた⁉️

よくわからないが本部半島をこの集団で走る

しかし、徐々に落車で強打した左膝が痛み出し、指もどんどん痛み出す

この後150キロ近く走るのを考えたら、自走で引き返すならここしかないと思い、1人50キロコースをなぞってナゴに帰る

補給食ほぼ食べずじまい💦

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これでツールドはおわり

この日の為にいろいろ準備してきたが50キロ足らずでレースはおわり

もう無念としか言えないが、落車したあの位置にいた自分が悪い 

これもリスクマネージメント不足、実力不足が招いたもの‼️

来年はこれを教訓にまた挑戦します

 

不甲斐ない結果ですが、1年間ツールド沖縄に向けて練習一緒にした方々ありがとうございました

また1年練習を楽しみながらツールド沖縄に戻ってきましょう

 

とりあえずツールド反省会

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普天間レース

MCCS  ◯1キンザー ◯2ハンセン ◯3普天間

の3戦目のレース

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天間の醍醐味は、普段絶対に自転車で走れない滑走路がコースレイアウトに入ってる事‼️

広大で走りやすいけど、風モロに受けるからかつらいんだけどね

 

レースは43kmと短く1時間弱でおわるレースでどれだけ耐えられかが課題

メンツをみると、いつもの強豪に加え、国体の為に帰沖してる大学生が…

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レース内容は動画を

https://youtu.be/SJi5ABXLEec?si=em3WvxBpuRECZONO

https://youtu.be/LYqddBQj2e8?si=pArhqY5G2PmIvZWv

2周目の滑走路区間終わりぐらいからできた逃げ集団

平番、コーヘイ、ショウタ、サクモ

このメンツ逃したらおわりだろって思ったが、集団がしんでる

これはタスクも察したらしく、裏の登り区間でブリッジ

タスク、ユウキ、自分の3人とラストでソウジュンも前に追いつく

これにのれなかった後ろの集団は、引ける人が限られてくるのでほぼ逃げ確定

 

https://youtu.be/qiWrr2ueJ8o?si=4wwggo828BBJl4_q

https://youtu.be/V9LCexfe7T8?si=Ax5YAUj-0J2lwVQe

4周目入って、そのままいかないだろうなと思った矢先の勝負がはじまったら早々と千切れた💦 

 

ラスト一周は、後輩サクモと一緒に前でギリギリ見えるコウヘイを目標にしながら、なんとか後ろの集団に捕まらずにゴール

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総合5位(実は6位:コウヘイものたりなくてもう一周したらしい🤣)

年代別1位

3戦の年代別総合優勝

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やはり弱かった

最後まで勝負に絡みたかったなぁ〜と思うも、やはり屋我地で感じた力不足は今回も感じたので、11月のツールドまで足りないところしっかり練習しよう

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見直し

例年通り8月1日にツールド沖縄は申し込み開始

http://www.tour-de-okinawa.jp/index.html

 

屋我地では居たのもわからないくらい瞬殺でレース降ろされたので

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スタート前だけ居たアピール…

 

ツールドに向けて練習内容を修正しないと流石にまずいので、

後3ヶ月弱  すこしでも上位にいけるように考えて練習しよう‼️

 

キンザーレース

去年のツールド沖縄以来のレース

久しぶりのレースと、キンザーは4年前以来の基地レース

キャノンデールでは初レース

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今回は現状を確認するのと、レースに慣れる為!

後はこの後部活の応援がある為、安全にレース終える事が第一目標!

 

レース 一周8キロ⁉️ を5周回 約40km

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スタートから康平アタック‼️

はい 厳しいレースのスタート

捕まってはアタックの繰り返しで、

1周する頃には集団20名ぐらいしかいない

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3周目に入った直後の平地であがる 

康平、岡さん、タスク、ナカツルさん、北浦さん

後1人合流で6人が抜け出す形

途中ナカツルさん、北浦さん落車でいなくなったが、最後まで前の集団のメンツは変わらず!

 

自分はこの3周目が一番辛くて、案の定心拍数おかしな事に

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もうこうなっては踏めないので、騙し騙しなんとか第二集団で走る

途中、同じ集団にいた練習仲間の中岳君があと何周ですかって聞いてきて、周回数教えたら絶望してた😅  

中岳君も辛かったんだろうなぁ

 

集団では落車だけは避けたいので、安全第一で下りも慎重に走る

最後もスプリントには絡まず集団の後ろでゴール

 

ゴール後は優勝した康平や最後逃げたらしいタスクとちょっとだけ話してすぐ帰宅

 

 

レースした1時間後には部活の会場に!

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前日に引き続き蒸し風呂大会でした

結果は惜しくも一点差で負け

県大会の切符は来週に持ち越し

 

帰宅後、

キンザーレース 

総合11位 年代別3位 だったらしく

代理で権藤さんが表彰式に出てくれて、おまけにわざわざ自宅まで届けてくれた

権藤さんありがとうございます🙇‍♀️

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cannondele supersix evo4 2023

スペシャライズとさよならしてから

 

納車

cannondele supersix evo4 hi-mod

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ファーストインプレ的なやつ

と言っても、大した事わからないので、ただ自分が思った事を

 

ダウンチューブ

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真横から見ると細身だけど、

 

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斜めから見るとなかなかゴツいです

 

フロントフォーク

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ちょっと見にくいけど、

形はベンジに似ててエアロな感じだが、ゴツくなってる

ベンジも細身ではなかったが、それでもベンジが細く見える

 

シートポスト&シートチューブ

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かなり細身でなんかエロい

 

 

  • 乗り出し

やはりヘッド角がねてるおかげで、直進安定性が良い

自分の感覚では、昔使っていたマビックのR-SYSに似ている感じでスッと進む感じ

(あくまで私のイメージ)

 

  • 平坦、下り

今のところ特段に速いわけでもなく普通に走る

急にフレーム乗り換えてもこれといって怖いとかそうゆうのもなし

 

 

  • ダンシング

ヘッド、フロントフォークまわりは硬い印象

フロントフォークの形がベンジに近いので、ダンシングもたつくかなぁと思ったが、そんな事はなく軽い むしろ軽快なぐらい

フレームの後ろ三角部分で軽快してくれてるのか?

キャノンデールというフレームの特性⁉️

 

  • いけてないの

前後スルーアクスルアタマ

フロント6mm リヤ5mm

前後のサイズ違う

ホイール脱着でアーレンキー1本だったのが2本になってしまう

たかが1本増えたぐらいでって思うかもしれないが、これがなにかと不便

メーカーさんお願いだから前後同じにしてください

 

ホイールによっていろいろ変わるけど、200km程度走っての印象はこんな感じ

また乗り込んでいけば変わってくるかもしれないので気づいたらその時に🤲

 

私より詳しいインプレは某最速店長が👇

https://m.youtube.com/watch?v=OCvu5sQLSiA&fbclid=IwAR2-JlOuX7ivZIsosOYSDg4swlQT3t5R_XC_kJqAjH7xBERiq016ejPicns

 

断捨離

身体は一つなのに自転車は2台⁉️

しかもローラー台やらホイールとか…

 

はい🫣

 

日々家族にネチネチ言われても聞こえないふりしてましたが、

さすがに子供達も大きくなってきて、子供部屋まで自転車で占領となると、後々の家族崩壊の火種にもなりかねないので💦

 

断捨離

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1台だけ手放すか、2台手放して新たに…は要検討中

 

興味ある方はご連絡ください😅